La masa bruta verificada (VGM) es el peso de la carga, incluyendo la madera de estiba y el arriostramiento, más la tara del contenedor que transporta esta carga. El Convenio SOLAS exige que el expedidor proporcione la VGM en un "documento de embarque", ya sea como parte de la instrucción de embarque o en una comunicación separada, antes de la carga del buque.

El expedidor está obligado a verificar el peso bruto de los contenedores que transportan su carga mediante cualquiera de los dos métodos de pesaje permitidos antes de que estos contenedores puedan ser embarcados en un buque.

Método 1 Requiere pesar el contenedor después de haber sido preparado.

Método 2 Requiere pesar toda la carga y el contenido del contenedor y sumar esos pesos a la tara del contenedor como se indica en el extremo de la puerta del contenedor.

Este método no será práctico para los expedidores de productos a granel como chatarra, grano, etc., y corresponderá a las autoridades locales conceder el permiso para utilizar este método.