日本発着の輸送

B/L発行

カウンターでの Negotiable B/L発行は、発行依頼書のご提出をお願いしております。
「BL発行依頼書」に必要事項をご記入の上、B/Lピックアップ希望日の前営業日午前中までに JP.Export@maersk.com までご送付ください。

* カウンターでのSea Waybill発行は行っておりません。Sea WaybillはWeb発行となります。

B/Lカウンターの営業は、午前中のみです。（東京/大阪は、月、水、金のみ）

B/Lサレンダー（元地回収）

カウンターでのB/Lサレンダー（元地回収）には、B/L Surrender Feeを申し受けます。
サレンダーをご希望の場合は事前に以下の通りお手続きをお願いいたします。

1. 「BL発行依頼書」のサレンダー欄にチェックの上、サレンダー希望日の前営業日午前中までに JP.Export@maersk.com までご送付ください。
2. 請求書を手配の上ご返信いたします。弊社ウェブサイトmaersk.com内にございますMy Financeのページより請求書をダウンロードの上、お支払いください。
3. 振込明細を JP.Export@maersk.com までご送付ください。

B/L修正依頼

本船出港後のお客様理由による訂正依頼は訂正料発生いたします。
また、現地到着後もしくは到着が近い場合、現地側マニフェスト訂正料等がかかる場合がございます。

その他の書類発行依頼

各種証明書などの発行依頼は、「その他の書類発行依頼」に必要事項をご記入の上、ピックアップ希望日
の前営業日午前中までにJP.Export@maersk.com までご送付ください。
書類発行料が発生いたします。

最新の本船別CYカット・オープンは下記リンクよりご確認ください。
CYカット・オープン (東洋信号)

輸出空コンテナピックアップオーダー締め切り時間（目安）
ドライコンテナ　　　　搬出予定日の1営業日前15:00時まで
スペシャルコンテナ*　 搬出予定日の3営業日前15:00時まで
＊リーファー（Live/As Dry）、オープントップ、フラットラック

詳しくは各ターミナルへご確認ください。

Maersk SPOT

Maersk SPOT のメリット
ピークシーズン/オフシーズンの区別なく、船積み保証（第一船のみ）
ブッキング時に確定した運賃を提供

Terms & Conditions にて最新の情報をご確認ください。Spot booking
ブッキング時に正確な品目（Commodity）を選択する必要があります。FAK は選択できません。
すべての航路が対象ですが、北米向けと北米向け以外で条件が違います。各マニュアルを参照ください。

※SPOTブッキング対象コンテナはDRYコンテナとなります。異なるコンテナサイズ（例：20 DRYｘ１、40 DRYｘ１）でSPOTブッキングのリクエストは可能ですが、その場合、追加サービス（フリータイムの延長、バリュープロテクト等）の購入ができません。追加サービスご希望のお客様は単一のコンテナサイズのみでSPOTブッキングをお願いいたします。

デマレージ

発効: 2018年3月16日

タイプ: ドライコンテナ

タイプ: リーファーコンテナ及び特殊コンテナ

• 上記の価格は、荷送人都合による荷を積載したコンテナのゲート搬入後の船舶変更など、例外的な場合にのみ適用されます。 弊社は、料金決済がされている場合でも、ヤードオープン日前の早期のCY搬入を基本的に認めていません。
• 40フィートハイキューブと45フィートドライコンテナの規則と料金は、40フィートドライと同様です。
• コンテナの搬出入後にお客様事由によってブッキングまたはブッキング内の特定のコンテナがキャンセルされ、船積みが行われなかった場合は、フリータイムは適用されません。
• 下記に記載された基本的規則と例外的規則にご注意ください。

フリータイム起算日

基本的規則: フリータイム起算は、実入りコンテナゲート搬入の日から開始し、本船出港予定日に終了します(国内の内航船を含む)。

例外1： 横浜CYで受取/東京で積載、神戸で受取/大阪で積載(またはその反対)
フリータイム起算は、積載港での本船出港予定日に基づきます
例: ドライコンテナの場合

神戸で受取/大阪で積載の場合、フリータイムは大阪での本船出港予定日以前の7日間になります(本船出港予定日を含む)。

大阪で受取/神戸で積載の場合、フリータイムは神戸での本船出港予定日以前の8日間になります(本船出港予定日を含む)。

例外2： 名古屋でのCYオープン
名古屋の公共CYオープン日とマースクによって設定されるフリータイムは、異なる可能性があることにご注意ください。

マースクによって設定されるフリータイムは、(祝日を除き、土日を含む)8暦日ですが、名古屋公共
CYによって設定されるオープン日には、常に適用すべき優先事項があります。
名古屋公共CYによって設定されるオープン日は、本船到着以前の10日間です(土日祝日、
到着日も含む)。 名古屋公共CYの場合、オープン日はマースクのフリータイム後に設定されます。公共CYオープン日まで待機してください。

例外3： その他の運輸会社によって運航されている船舶
弊社は、船舶運航会社によって設定されるCYオープン日に基本的に従っています。 弊社のデマレージと
ディテンションの規則に関係なく、CYオープン期間に関する規制がある可能性があります。

例外4： 危険貨物
フリータイムは危険品に設定されません。 規定のCYカット当日のみの搬入受付となります。
名古屋港では、現地の防火法の範囲にある輸出貨物のみが本船到着1日前に受け入れられます。

注意: UN No 3166 / UN No 3171 - クラス9の貨物は、CYオープン日から受け入れられます。

フリータイム及びデマレージの起算

基本的規則:
フリータイムの起算 = 祝日を除く、土日を含む全ての日。
デマレージの起算 = フリータイム経過後の土日祝日を含む全ての日。

例外1:
月曜日が祝日の振替休日になる場合、月曜日はフリータイム起算から除外されますが、日曜日は除外されません。

ディテンション

発効: 2024年7月15日

タイプ: ドライコンテナ

タイプ: リーファーコンテナ及び特殊コンテナ

• 40フィートハイキューブと45フィートドライコンテナの規則と料金は、40フィートドライと同様です
• 消費税の対象になります
• コンテナの搬出入後にお客様事由によってブッキングまたはブッキング内の特定のコンテナがキャンセルされ、船積みが行われなかった場合は、フリータイムは適用されません。

フリータイム起算日

フリータイム起算は、デポからの空コンテナピックアップの日から開始し、ターミナル内への実入りコンテナゲート搬入の日に終了します。

フリータイム及びディテンションの起算

• フリータイムの起算 = 祝日を除き、土日を含む全ての日。
• ディテンションの起算 = フリータイム経過後の土日祝日を含む全ての日。

例外1:
月曜日が祝日の振替休日になる場合、月曜日はフリータイム起算から除外されますが、日曜日は除外されません。

ご申請いただいた明細をもとに本船積載事前承認の手続きを行います。
積載承認が取れ次第ブッキング確定となりますが、承認が取れるまでに数日を要する場合がございます。
危険物輸送に関わる安全性確保のためご理解いただけますようお願い致します。

ブッキング時の危険品の詳細は、後ほどご提出いただく危険物明細書（赤紙）の内容と一致した内容にて 申請をいただけますようお願いします。

Tank Container Inspection Certificate のご提出について

Tank Certificate はご提出が必須となりますので、CY カット日 2 日前までにJP.EXPORT@maersk.com へご提出ください。
危険品積載許可審査の過程、及び、積み替え港の規定により、ブッキング時にご提出をお願いする場合 もございます。

Safety Data Sheet/SDS (Material Safety Data Sheet/MSDS)のご提出について

MSDSは危険品積載許可審査の過程、及び、積み替え港の規定により、ブッキング時にご提出をお願い する場合がございます。

危険品ブッキングの訂正について

訂正期限 : CY カット日前日の午前中まで (MSC 船の場合 CY カット日の 3 営業日前の午前中)
再承認には 1 日以上要する場合がございますので、訂正が生じた場合は、速やかにご連絡をお願いします。

空コンテナピックアップについて

危険品空コンテナピックアップ期限は下記リンクの最新版よりご確認ください。
最新の本船別CYカット・オープンはこちら
スケジュールデータ

危険品コンテナの本船積載プラン作成の関係上、期限までに空コンテナがピックアップされていない （コンテナ番号が確定していない）場合、本船への積載が困難となります。

危険物明細書（赤紙）の提出について

提出期限 ： CY カット日午前中 (MSC 船の場合 CY カット日の 2 営業日前の午前中)
コンテナ番号・シール番号・署名が記載された最終版だけをご提出ください。
提出先 : JPNDGDMSK@maersk.com 及び 各ターミナル
(各ターミナルの連絡先につきましては、CY location list をご参照ください。)
件名に9桁のブッキング番号 (半角英数字) を記載してください。

WEB上の申請は、UNが10品目までとなります。
10品目以上の場合は、エクセル”危険品ブッキング用テンプレート(10品目以上)"に必要事項を
記載の上、JP.EXPORT@maersk.comへお送りください。

Mis Declaration fee – Origin (MID)に関して

本船運航の安全性確保を目的として、危険品貨物の申告漏れや不正確な申告に対して、Mis declaration fee – Origin(MID)

チャージを導入いたします。チャージの適用対象となる事例は以下のとおりです。

全て、船荷証券に記載されている荷受け地にて実入りコンテナが搬入されてから、荷渡し地にて貨物の搬出が完了するまでが対象期間となります。

• ブッキングおよび申告内容が「非危険品」であったにも関わらず、実際の貨物が「危険品」であることが判明した場合
• 危険品のブッキングおよび申告が、実際とは異なるIMOクラスや国連番号で行われていたことが判明した場合
• 船社に対してブッキングされた貨物の種別を非危険品から危険品に変更するご依頼があった場合
• 船社に対してブッキングされたIMOクラスや国連番号等の危険品詳細を変更・追加するご依頼があった場合

チャージの詳細はPDFを参照ください。

チュニジア向け危険品

チュニジア向けの危険品貨物は、当地の規制により船側でのお引き取りが必須となります。ブッキング手配するにあたりコンサイニー様よりLOEをご提出いただく必要がございますので、弊社チュニジア(tn.import@maersk.com)までご連絡をお願い致します。尚、チュニジア側でのLOEご提出及び許可取得を持ちましてブッキングのお引き受けが可能となります。

ブラジル向け危険品

ブラジル向けに危険品をお船積みされる際は、ポルトガル語のSDS(MSDS)及び危険物明細書(赤紙)のご提出が
必要です。
下記フォームをCY CUT当日午前中までにjp.export@maersk.comへご提出ください.

中国（上海）経由危険品

中華人民共和国長江保護法に関する危険品お引き受け規制について

上海港該当ターミナルに寄港する本船への危険品ブッキングに関しまして、ブッキングを手配するにあたり、化学成分が100%以上 （もしくはそれ以上）のCAS no記載のSDS(MSDS)の提出が必須となります。

SDSは jp.export@maersk.com へご提出ください。

上海港該当ターミナル
Shanghai Mingdong Terminal
Shanghai East Container Terminal
Shanghai Wai Gao Qiao Terminal

詳細につきましては下記カスタマーアドバイザリーをご確認ください。

Shipper's Own Container (SOC)

SOCの輸送につきまして、全ての船積みを安全に計画、遂行するために、コンテナに関する事前情報を
ご連絡いただく必要がございます。
必要な書類を実入りコンテナ搬入前までにご提出いただくようお願いいたします。

SOCのコンテナ番号は、Bureau of International Containers (BIC) に登録が必要です。
登録がない場合はお引き受け出来かねます。コンテナ番号の登録状況はこちらよりご確認ください。

SOCコンテナの場合のコンテナシールはお客様ご自身でご用意ください。

COIL / Metal Material Article (MMA)

COIL / Metal Material Article (MMA) の場合、安全性を考慮してバンニング後の写真を送信いただく
必要がございます。
実際の品物の一単位あたりの重量が2トンを超えるスチールコイルまたは金属製品である場合は、安全上の
理由により標準的なバンニングプロセスをお願いしております。
バンニングについて弊社担当部署からの承認がとれるまでコンテナの搬入はお控えください。

該当する貨物 (写真提出が必要な貨物)
単一の品物の重量が2トンを超える場合
商品がバンドルされている場合
複数の商品がパレットに置かれ、ひとつのパレットの重量が2トンを超える場合

コンテナごとにワードのファイルにて写真を提供いただく必要があります。
* 金属製品の定義については 添付のMMA Cargo Identify 1.1 をご参照ください

Metal Coil もしくは類似品

サンプル写真よりお客様の梱包形態に合うテンプレートをご利用ください

Wire Coil

Metal Plates もしくは類似品

サンプル写真よりお客様の梱包形態に合うテンプレートをご利用ください

Metal Pipes/Rod/その他類似品

重要：
弊社より積載許可のご案内をお送りするまで、コンテナの封印・ターミナルへの搬入は行わないで下さい。
適切でないラッシング・固縛は輸送上の安全を脅かす重大な事故につながる可能性があります。

Scrap

海上運賃およびMaersk Spot運賃をオンラインでご確認いただけます。

SPOT運賃検索及びブッキング方法