Como parte de nuestro compromiso de brindarte la información más actualizada y relevante de la industria logística, compartimos nuestro Market Update sobre el mercado de América Latina.
Encontrarás información y datos interesantes sobre la actualización del estado de los puertos, las rutas de transporte más importantes y novedades relevantes.
Esperamos que la siguiente información te resulte útil, además de ser inspiradora para impulsar tu negocio y mantener tu mercancía en movimiento.
Tema del mes: Descifrar el código de Semana Santa: Retos y oportunidades para la logística del chocolate en América Latina
La Semana Santa es una época de alegría y celebración, y en América Latina tiene una importancia cultural y religiosa significativa. Esta temporada festiva trae consigo desafíos y oportunidades únicos para la industria del chocolate, especialmente en términos de logística. A medida que nos sumerjamos en las complejidades de la logística del chocolate de Semana Santa en América Latina, exploraremos los orígenes del chocolate en la región, la celebración del patrimonio local, la creciente prominencia de América Latina en la producción mundial de cacao y la maratón logística desde las granjas de cacao hasta los pasillos de dulces. Además, destacaremos la importancia de una planificación precisa del inventario y de la colaboración estratégica para garantizar el éxito de la liquidación de Semana Santa.
El chocolate, a menudo asociado a la artesanía europea o a la producción africana de cacao, tiene sus verdaderos orígenes en América Latina. Las antiguas civilizaciones mesoamericanas, como los mayas y los aztecas, cultivaban el cacao y lo reverenciaban como el “alimento de los dioses”, sentando las bases de la rica herencia del chocolate que sigue prosperando en la región hoy en día. Estas culturas usaban el cacao en varias formas, desde bebidas ceremoniales hasta ofrendas a sus deidades, y a menudo se utilizaba como moneda y se consideraba un símbolo de riqueza y estatus.
Hoy en día, América Latina, a pesar de producir el 20 % del cacao del mundo, cuenta con la mayor diversidad genética de plantas de cacao. Esta diversidad da lugar a sabores audaces y variedades resistentes que están remodelando silenciosamente el futuro del chocolate.
Cada Semana Santa, millones de huevos de chocolate llegan a manos ansiosas, ya sea metidos en cestas, escondidos en jardines o desenvueltos con alegría. Aunque muchos asocian los chocolates con la artesanía europea o la producción africana de cacao, sus verdaderos orígenes se encuentran en América Latina. Los chocolateros locales celebran este legado creando delicias de Semana Santa únicas que reflejan los sabores distintivos de la región, como la maracuyá, el dulce de leche y los chocolates especiados con chile. Estas creaciones están ganando corazones en todo el mundo y muestran el enfoque innovador de la región hacia la fabricación de chocolate. La riqueza cultural y genética del cacao latinoamericano sigue influyendo en la industria mundial del chocolate, lo que convierte a la región en una gran potencia en la producción de cacao y la innovación en el chocolate.
Latinoamérica: Una potencia creciente en la producción de cacao
A medida que cambia la dinámica global del cacao, América Latina está surgiendo como un actor clave en la industria. Mientras Costa de Marfil y Ghana -los principales productores de cacao del mundo- se esfuerzan por superar los retos que plantean el envejecimiento de los árboles y las cambiantes condiciones climáticas, la industria latinoamericana del cacao experimenta un rápido crecimiento. Países como Venezuela, Ecuador, Perú y Colombia producen ahora el 80 % del cacao premium del mundo. La ventaja de MPL Árboles más jóvenes, inversiones estratégicas y condiciones de crecimiento ideales.
Brasil destaca especialmente, ocupando el tercer puesto mundial en innovaciones de chocolate de Semana Santa.
El mercado está evolucionando con tendencias como los chocolates infusionados con frutos secos y frutos, en particular con nueces pecanas, así como con el aumento de la digitalización, donde los códigos QR en los envases ofrecen experiencias interactivas. La personalización también está ganando terreno, lo que permite a los consumidores personalizar las combinaciones de sabores. Con el 83 % de los brasileños planeando celebrar la Semana Santa en 2025 (frenteal 68 % de 2024), el mercado nacional muestra un notable potencial de crecimiento. Con un valor de 26 700 millones de dólares en 2024, se prevé que el mercado mundial del cacao alcance los 42 200 millones de dólares en 2034, con un crecimiento del 4.70 % anual. Esta ola ascendente está colocando a América Latina en el corazón de la cadena de suministro global de chocolate.
Desde granjas de cacao hasta pasillos de dulces: El maratón de la cadena de suministro
La producción de huevos de Pascua en Latinoamérica es muy estacional, lo que crea un aumento de la demanda que alcanza su pico en pocas semanas. Este pico estacional presenta desafíos logísticos únicos para la industria del chocolate. Garantizar la entrega puntual y mantener unas condiciones óptimas para estos productos es crucial. El viaje desde las granjas de cacao hasta los pasillos de dulces implica múltiples etapas, incluidas la producción, el transporte, el almacenamiento y la distribución. Cada etapa requiere una planificación y coordinación meticulosas para satisfacer la alta demanda durante Semana Santa.
Una logística eficiente desempeña un papel fundamental a la hora de garantizar que los chocolates lleguen a los consumidores en perfectas condiciones. Esto implica no solo gestionar el transporte y el almacenamiento de productos de cacao y chocolate, sino también anticiparse y abordar posibles interrupciones en la cadena de suministro.
Colaborando con socios logísticos que comprendan sus objetivos y puedan anticiparse a los cambios en la demanda, las empresas pueden sortear las complejidades de la logística del chocolate de Semana Santa y garantizar el éxito de las ventas.
Lograr el equilibrio adecuado es crucial: un inventario excesivo conduce a descuentos después de la Semana Santa, y un inventario insuficiente deja a los clientes decepcionados. Con el auge del comercio electrónico en la región y el aumento del tráfico peatonal durante una de las fiestas más importantes, los minoristas deben afinar la gestión del inventario para no agotar las existencias, minimizar las pérdidas y maximizar la rentabilidad.
Lograr el equilibrio adecuado es crucial: un inventario excesivo conduce a descuentos después de la Semana Santa, y un inventario insuficiente deja a los clientes decepcionados. Con el auge del comercio electrónico en la región y el aumento del tráfico peatonal durante una de las fiestas más importantes, los minoristas deben afinar la gestión del inventario para no agotar las existencias, minimizar las pérdidas y maximizar la rentabilidad.
El análisis predictivo, el aprendizaje automático y la inteligencia artificial pueden ayudar a las empresas a planificar contingencias como retrasos en las materias primas, agotamientos de existencias e interrupciones de la cadena de suministro. Al utilizar estas tecnologías, las empresas pueden desarrollar escenarios alternativos para minimizar los efectos de las interrupciones y garantizar un flujo fluido de mercancías durante las temporadas altas.
La gran liquidación de Semana Santa: Por qué es importante la planificación inteligente
Una vez pasado el domingo de Pascua, la demanda de huevos de chocolate disminuye tan rápido como aumenta. Si la planificación del inventario no es precisa, los chocolateros y los minoristas pueden acabar con un problema de exceso de existencias, lo que provoca grandes descuentos que consumen beneficios a medida que los productos se acercan a sus fechas de caducidad. Más allá de las pérdidas financieras, el espacio del almacén se vuelve crítico a medida que el exceso de inventario de Semana Santa retrasa la transición a la siguiente oportunidad estacional, creando un efecto de ondulación a través de la cadena de suministro.
Pero ni siquiera las mejores proyecciones pueden predecirlo todo. Aquí es donde la verdadera colaboración con los socios de la cadena de suministro se vuelve esencial.
Para convertir verdaderamente los desafíos estacionales en oportunidades, las empresas necesitan un proveedor de cadena de suministro integral que comprenda sus objetivos, anticipe los cambios en la demanda y colabore como un verdadero socio estratégico. Con el socio logístico adecuado, los chocolateros pueden pasar de la resolución reactiva de problemas a la planificación proactiva, garantizando que todas las fiestas de Semana Santa se desarrollen a la perfección, convirtiéndolas en un verdadero éxito.
Para navegar por las complejidades de la logística estacional, las empresas deben colaborar con socios logísticos que comprendan sus objetivos y puedan anticiparse a los cambios en la demanda. Esta colaboración estratégica es esencial para mitigar los riesgos de la cadena de suministro y garantizar que los productos de temporada, como los chocolates de Semana Santa, lleguen a los consumidores en perfectas condiciones. Al trabajar en estrecha colaboración con socios logísticos, las empresas pueden pasar de la resolución reactiva de problemas a la planificación proactiva, abordando las posibles interrupciones antes de que ocurran y manteniendo unos niveles de inventario óptimos. Este enfoque no solo minimiza los descartes y las faltas de existencias, sino que también maximiza la rentabilidad durante las temporadas altas.
Además, la colaboración estratégica transforma los desafíos estacionales en oportunidades. Con el socio logístico adecuado, los chocolateros y minoristas pueden perfeccionar su gestión de inventario, garantizando una transición fluida de una oportunidad estacional a la siguiente. Esta planificación proactiva ayuda a evitar las pérdidas financieras asociadas con los descuentos posteriores a la Semana Santa y los problemas críticos de espacio en el almacén causados por el exceso de inventario. En última instancia, fomentando una sólida colaboración con los proveedores de servicios logísticos, las empresas pueden garantizar que cada campaña de Semana Santa se desarrolle a la perfección, convirtiéndola en un dulce éxito.
Actualizaciones marítimas
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Línea comercial
Costa oeste al interior de las Américas
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Comentarios
En la semana 10, nuestro servicio de feeder de Perú interrumpió sus escalas en Pisco como estaba previsto debido a la desaceleración en la temporada de contenedores refrigerados. El servicio comenzará a realizar escalas en Buenaventura, Colombia, durante marzo y abril de 2025 para atender los flujos adicionales procedentes de Colombia hacia la costa oeste de Sudamérica.
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Línea comercial
De Norteamérica al interior de las Américas
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Comentarios
Se han reanudado las escalas en Savannah de los servicios South Atlantic Express (SAE) y North Atlantic Express; por lo que estos servicios ya están abiertos a las reservas con origen o destino en Savannah. La situación local en Haití ha mejorado y ahora estamos abiertos para reservas de mercancía seca. Nuestro nuevo America Shuttle 1 (AM1), que ofrece servicio directo desde Cartagena, Colombia, a Miami, FL y Jacksonville, FL, se lanzará el 18 de marzo de 2025. Los buques semanales dedicados del America Shuttle 1 partirán de Cartagena, Colombia, los martes y llegarán a Miami, FL, los sábados y Jacksonville, FL, los lunes. Del mismo modo, nuestro America Shuttle 2, que ofrece un servicio directo desde Cartagena a Tampa y Nueva Orleans, se puso en marcha el 19 de marzo de 2025. Los trayectos semanales salen de Cartagena (Colombia) los miércoles y llegan a Tampa los lunes y a Nueva Orleans los miércoles. |
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Línea comercial
Costa Oeste a Norteamérica
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Comentarios
Nuestro servicio Atacama está añadiendo ahora una escala en dirección norte (NB) en San Antonio, Chile, como parte del pico estacional de contenedores refrigerados en la región. Esta adición está dirigida principalmente al transporte de carga refrigerada desde Chile a la costa oeste de EE. UU., con escala en Port Hueneme o Long Beach con un tiempo de tránsito mejorado de cuatro días.
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Línea comercial
De Norteamérica e Intra-América a la costa este de América del Sur
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Comentarios
Estamos mejorando nuestro servicio desde Norfolk. A partir del 26 de marzo, la mercancía se cargará en la TP-12 a través de Cartagena. Del mismo modo, a partir de abril, la mercancía que salga de Mobile se beneficiará de un tiempo de tránsito mejorado en la TP-15, también a través de Colombia. El servicio Tango seguirá omitiendo Norfolk hasta el tercer trimestre de 2025. El servicio New Brasex ha reanudado las escalas en El Salvador a mediados de marzo. Mientras tanto, el servicio Gulfex seguirá alternando las escalas entre Altamira y Veracruz (México). |
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Línea comercial
Del interior de las Américas al Caribe
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Comentarios
La situación local en Haití ha mejorado y ahora estamos abiertos para reservas de mercancía seca.
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Línea comercial
De la costa este de América del Sur a las Américas
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Comentarios
El servicio Tango ha prorrogado su suspensión en Norfolk hasta el tercer trimestre de 2025, con transporte de mercancías por barcaza desde Filadelfia. Brazex ha reanudado las escalas semanales en El Salvador desde mediados de marzo El nuevo servicio conectará Los Ángeles y Tampa a partir de abril a través del servicio UCLA, con transbordo en Cartagena, Colombia. |
Actualización de transporte Terrestre
América Central, los Andes y el Caribe
La congestión en Centroamérica, que comenzó a mediados de 2024, ha provocado la congestión de la mercancía en las terminales y los depósitos internos. Esto ha provocado un aumento de los tiempos de espera y una reducción significativa de la facturación de las flotas de camiones en Guatemala, Honduras, El Salvador y Nicaragua. Para mitigar el impacto de estas congestiones y cuellos de botella en la infraestructura, es esencial una planificación más rigurosa.
Actualización sobre transporte aéreo
América Central, los Andes y el Caribe
América Central y el Caribe: fuertes importaciones en comercio electrónico y bienes de consumo, aunque la capacidad aérea sigue siendo limitada. A medida que se acerca la temporada alta de turismo, se espera que los aeropuertos, especialmente en el Caribe, experimenten congestión.
Panamá: Panamá sigue siendo un centro clave con una fuerte actividad exportadora de productos electrónicos, piezas de automóviles y productos perecederos. Aunque la importación y la conexión son fuertes, se prevé que las rutas a EE.UU. y Europa sufran restricciones durante los picos de demanda.
Colombia: La demanda de carga aérea sigue siendo alta debido a las exportaciones agrícolas, principalmente de flores y productos frescos.
Costa oeste de América del Sur
La nueva terminal del aeropuerto de Lima, Perú, comenzará a operar el 30 de marzo. Situada a varios kilómetros de la terminal actual, presenta un trazado rediseñado destinado a mejorar la eficacia y eliminar los tiempos de espera. Aunque la mayor distancia entre los almacenes de las aerolíneas, las instalaciones de refrigeración y las nuevas zonas de estacionamiento de aeronaves puede afectar a los tiempos de transferencia de la carga aérea, se espera que la disposición mejorada optimice las operaciones en general. La situación se supervisará de cerca después del lanzamiento para evaluar los tiempos de transferencia finales.
Aspectos destacados
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