혼란은 계속될 것입니다
비즈니스와 정치의 세계는 결코 일정하지 않습니다. 그리고 세계 각국의 의사 결정과 사건의 파급 효과로 인해 아시아의 공급망 전략이 끊임없이 위협을 받고 있습니다. 글로벌 혼란에 전자상거래(이커머스) 수요 급증이 더해지면서 아시아발 운송 운임이 급증했습니다. 더욱이 견적 요청(RFQ) 및 선복 계약(BSA)과 같은 장기 계약 계약을 거부하는 고객이 늘고 있으며, 대신에 현물 시장 기반의 계약을 선호하는 추세입니다. 이처럼 정세를 관망하는 고객들로 인해 항공 화물 수요가 둔화되면서 시장의 예측 불가능성이 증가하고 있습니다.
내년에도 운임이 강세를 유지할지는 연말 항공 화물 부문의 상황에 따라 달라질 것입니다.
해상 운송 vs 항공 운송
해상 운송은 이미 인프라가 구축되어 있고 경쟁력 있는 운임과 넓은 도달 범위로 전 세계로 상품을 운송하는 데 줄곧 사용되는 방식이었습니다. 반면에, 항공 화물 운송은 운임이 높지만 특수 상품이나 시간에 민감한 주문을 운송하는 데 사용됩니다. 그러나 해상과 항공을 사용하는 화물 운송 간의 비용 격차가 점점 좁혀지고 있습니다. 성수기 혼잡이 머지않은 가운데 항공 화물 운송은 상품을 안정적으로 운송하는 데 큰 도움이 되겠지만, 그 비용은 얼마나 들까요?
Maersk 해상-항공 운송의 이점
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Maersk의 최신 백서 '예측 불가능한 시대의 미래'는 현재 항공 화물 시장에 대한 포괄적인 분석과 2025년까지의 잠재적인 발전 가능성을 전망합니다. 또한 아시아발 글로벌 유통을 가속화하는 데 있어 Maersk의 해상-항공 운송이 어떻 효율성과 신뢰성을 높이는지 알아봅니다.
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