Como parte de nuestro compromiso de brindarte la información más actualizada y relevante de la industria logística, compartimos nuestro Market Update sobre el mercado de América Latina.

Encontrarás información y datos interesantes sobre la actualización del estado de los puertos, las rutas de transporte más importantes y novedades relevantes.

Esperamos que la siguiente información te resulte útil, además de ser inspiradora para impulsar tu negocio y mantener tu mercancía en movimiento.

Tema del mes: Volatilidad en la logística latinoamericana

A medida que se desarrolla 2026, la volatilidad se ha convertido en una característica definitoria de la logística global, especialmente para América Latina. Lo que antes se consideraba una perturbación ocasional es ahora una realidad estructural que determina la forma en que las empresas planifican, operan y crecen. Las cadenas de suministro de la región están expuestas a una compleja red de tensiones geopolíticas, incertidumbre macroeconómica y marcos normativos en evolución. Estas fuerzas globales, combinadas con las limitaciones locales, están reescribiendo las reglas sobre cómo se mueven las mercancías hacia, desde y dentro de América Latina.

Para las empresas de toda la región, las decisiones logísticas ahora van mucho más allá de los cálculos de costes. Influyen en la fiabilidad del servicio, el capital circulante e incluso en la continuidad de las operaciones. Las apuestas nunca han sido mayores y la necesidad de una logística estratégica y resiliente nunca ha sido más clara.

Comercio global y geopolítica: Crisis externas, impacto local:

Las rutas comerciales mundiales están cambiando y América Latina está sintiendo las repercusiones. Los desarrollos geopolíticos, ya sea una nueva ronda de aranceles entre las principales economías, una sequía que afecta al Canal de Panamá o cambios regulatorios en la Unión Europea, pueden repercutir rápidamente en las cadenas de suministro globales. Para los exportadores e importadores latinoamericanos, estas perturbaciones suelen traducirse en tiempos de tránsito más largos, cambios repentinos de ruta y costes impredecibles.

Lo que hace que esto sea especialmente desafiante para la región es su alta exposición a los mercados globales, junto con infraestructuras que pueden ser lentas de adaptar. Cuando se interrumpe un corredor marítimo clave o se promulga una nueva política comercial, las cadenas de suministro latinoamericanas suelen experimentar los efectos durante más tiempo que las de otras regiones, con menos alternativas inmediatas. Las empresas están aprendiendo que los eventos globales, independientemente de lo lejanos que estén, pueden tener consecuencias directas y locales.

En los últimos años, también se ha producido un aumento del nearshoring y la regionalización, ya que las empresas buscan reducir su dependencia de proveedores distantes. Centroamérica, por ejemplo, está experimentando un auge de la inversión en el sector manufacturero, y se prevé que las exportaciones a Estados Unidos aumenten de forma constante. Mientras tanto, países como Brasil y Chile están diversificando sus carteras de exportación, abriendo nuevos mercados y materias primas. El sector de comercio electrónico de la región también está en auge, se espera que supere los 200 mil millones de dólares para 2026, reconfigurando aún más las redes de logística y los procedimientos aduaneros.

Logística integral e integración: Gestión de la complejidad

El panorama logístico de América Latina es intrínsecamente complejo. Las largas distancias interiores, las limitaciones de capacidad en los puertos y los distintos niveles de madurez digital en todo el ecosistema crean fricciones operativas, especialmente durante los periodos de interrupción. Muchas empresas están reevaluando ahora lo fragmentadas que se han vuelto sus configuraciones logísticas. La gestión de proveedores independientes para el transporte marítimo, los movimientos terrestres, el almacenamiento y la distribución puede ralentizar la toma de decisiones en el momento en el que la velocidad es más crítica.

En respuesta a ello, existe una tendencia creciente hacia la integración logística integral. Al consolidar los proveedores y aprovechar las plataformas digitales, las empresas están reduciendo los riesgos de entrega, mejorando la visibilidad y manteniendo un mayor control sobre sus cadenas de suministro. El objetivo no es la perfección, sino la capacidad de tomar decisiones más rápidas e informadas cuando las condiciones cambian. Las herramientas digitales, como el análisis basado en IA y el rastreo en tiempo real, están permitiendo a las empresas anticiparse a las interrupciones y responder de forma proactiva, en lugar de reactiva.

Este cambio no es solo teórico. Las empresas que han adoptado estrategias de abastecimiento múltiple y almacenamiento descentralizado han informado de menos interrupciones y menores costes de transporte. La integración de gemelos digitales, dispositivos IoT y análisis predictivos está transformando los almacenes y centros de logística y distribución, haciéndolos más ágiles y receptivos a los cambios del mercado.

Resiliencia de la cadena de suministro: De la teoría a la práctica

En 2026, la resiliencia ya no es una palabra de moda, sino un requisito práctico. Las empresas latinoamericanas se están centrando en opciones de diseño que ofrezcan un valor real: alternativas de acceso, rutas diversificadas, posicionamiento estratégico de inventario e identificación temprana de posibles interrupciones. El énfasis está en construir cadenas de suministro que puedan adaptarse, no solo absorber choques.

La transformación digital desempeña un papel central en esta evolución. La IA y la automatización están simplificando las operaciones de almacenamiento, optimizando las rutas y permitiendo la asignación de inventario en tiempo real. Estos avances no solo reducen los costes, sino que también mejoran la eficiencia operativa y los niveles de servicio. Los contratos de aprovisionamiento flexibles y las relaciones colaborativas con los proveedores están ayudando a las empresas a adaptarse a los cambios del mercado con mayor agilidad.

Las ventajas de estas estrategias son claras. En 2025, las organizaciones que diversificaron su base de proveedores y distribuieron los inventarios entre los centros regionales pudieron mantener las operaciones durante las interrupciones relacionadas con el clima y las normativas, mientras que otras se enfrentaron a costosos retrasos y oportunidades perdidas.

Conclusiones estratégicas para las empresas de LAM

De cara al futuro, el panorama logístico en América Latina presenta matices. Es posible que haya capacidad global disponible, pero la fiabilidad dista mucho de estar garantizada. La previsibilidad y la visibilidad son ahora tan importantes como el coste, si no más. Las reformas fiscales y aduaneras en curso, especialmente en Brasil, junto con los nuevos mandatos de trazabilidad y la evolución de las normativas internacionales, están remodelando las estrategias de cumplimiento en toda la región.

En medio de estos retos, existen oportunidades de crecimiento significativas. Brasil y América Central están bien posicionados para atraer nuevas inversiones en fabricación y logística, ya que el nearshoring está ganando impulso. Las empresas que traten la logística como una capacidad estratégica, integren los flujos, fortalezcan la resiliencia donde más importa y planifiquen teniendo en cuenta la incertidumbre estarán mejor equipadas para navegar por las complejidades de 2026 y más allá.

Planificar la volatilidad, no reaccionar a ella

La era del comercio mundial estable y predecible no volverá en el corto plazo. La volatilidad ha llegado para quedarse, y las empresas latinoamericanas deben planificarse para ella, no solo reaccionar cuando se presente. Los ganadores serán aquellos que vean la logística como un activo estratégico, aprovechen las herramientas digitales, construyan redes resilientes y sigan siendo ágiles ante la incertidumbre. Al alinear las decisiones logísticas con prioridades empresariales más amplias, las empresas no solo pueden resistir las tormentas de 2026, sino también posicionarse para un crecimiento sostenible en los próximos años.

Actualizaciones marítimas

Estado del puerto principal

ECSA: Los puertos de Brasil siguen operando bajo presión, con una alta ocupación de los muelles, largas colas y tiempos de espera prolongados para los buques sin cupo, especialmente en Santos, Paranaguá, Itapoá y Río Grande. Las interrupciones relacionadas con el clima pueden afectar a las operaciones en los próximos días, mientras que los buques con cupo siguen siendo prioritarios.

WCSA: Las operaciones se mantienen en general estables, con los niveles de los almacenes controlados. Las repercusiones localizadas están relacionadas principalmente con fenómenos meteorológicos, con un impacto limitado en los tiempos de espera de los buques.

CAC: Las condiciones generales son estables, y la mayoría de los puertos funcionan con normalidad y a pleno rendimiento. Pueden producirse pequeños retrasos debido a las condiciones meteorológicas o a las restricciones de los equipos, pero la productividad sigue siendo en gran medida constante.

Aspectos destacados

Resiliencia: El camino hacia el futuro de las cadenas de suministro latinoamericanas

Lo inesperado se está convirtiendo en la norma a nivel mundial, y las empresas se están asegurando activamente de que sus cadenas de suministro estén preparadas para prosperar a largo plazo a pesar de las interrupciones. La clave para lograrlo es la resiliencia.

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